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Jahresbericht 2020

Mess- und Prüftechnik zur physikalischen Charakterisierung von
Hochleistungsfaserwerkstoffen und Textilstrukturen
Measuring and testing equipment for the physical characterization of
high-performance fiber materials and textile structures

• Prüfungen mittels Zugprüfmaschine an Fasern, Garnen, textilen Flächen und
Faserkunststoffverbunden / Tests on fibers, yarns, textile fabrics and fiber-reinforced plastic composites by
means of tensile testers
• Charakterisierung mittels mikroskopischer Verfahren / Characterization by means of microscopic methods
• Physiologische Prüfungen an textilen Flächengebilden / Physiological tests on textile fabrics

Das Charakterisieren von Material- und Strukturei- ten Prüfgeschwindigkeit verformt. Die Einstellgrö-
genschaften für verschiedenste technische Anwen- ßen bei der Versuchsdurchführung nach DIN EN
dungen ist ein wichtiger Bestandteil in der Forschung ISO 14125 betreffen zum einen das Prüfverfahren
und Entwicklung von Hochleistungsfaserwerkstoffen selbst und zum anderen die Stützweiten sowie die
und neuartigen Textilkonstruktionen. Am ITM ste- Prüfgeschwindigkeit innerhalb der Prüfung. Als Prüf-
hen hierfür eine große Anzahl an verschiedenen verfahren können entsprechend der Norm sowohl
Prüfmaschinen zur Verfügung, die z. T. selbst ent- 3-Punkt- als auch 4-Punkt-Biegeversuche durchge-
wickelt wurden. führt werden. Sowohl die Stützweiten als auch die
Prüfgeschwindigkeiten sind in der Norm beschrie-
3- und 4-Punkt-Biegeprüfung zur Kennwert- ben. Das Ende dieser Prüfung wird entweder beim
ermittlung an Verbundwerkstoffen Bruch der Probe oder dem Erreichen eines vorgege-
benen Wertes für die Verformung bzw. Prüfkraft an
Eine für die Einschätzung der Performance von der Probe erreicht. Am ITM wird diese Prüfung zur
faserverstärkten Verbundwerkstoffen elementa- Ermittlung der textilphysikalischen Eigenschaften
re Prüfung ist die Biegeprüfung nach DIN EN ISO von neu entwickelten textilen Strukturen, wie bei-
14125. Bei der Versuchsdurchführung wird der geo- spielsweise Metallstrukturen für Crashanwendun-
metrisch genormte Probekörper mit einer konstan- gen im Automobilbau angewendet.

3-Punkt-Biegeversuch mit Verbundprobe / 3-point ben- 3-Punkt-Biegeversuch mit verformtem Metallgewebe-
ding test with composite structure spacer / 3-point bending test with deformed woven metal
spacer structure

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