Page 49 - Forschungsbericht 2021 - Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik

FeLiSa

Automatisierte Fertigung von Faser-Thermoplast-Verbund-Profilen für
offene und geschlossene Luftfahrtstrukturen in Serienanwendung

Das vorrangige Ziel des anwendungsorientierten Forschungsvorhabens Zeitraum
FeLiSa liegt bei der Entwicklung einer neuartigen Prozesskette für die Her- 01.04.2019 – 30.09.2022
stellung von komplex geformten Faser-Thermoplast-Verbund-Strukturprofi-
len. Es handelt sich um ein automatisiertes, reproduzierbares und vor allem Projektleitung
energieoptimiertes „out of autoclave“ Verfahren für die Luftfahrt. Der Fokus Prof. Dr.-Ing. habil. Maik Gude
liegt auf den Primärstrukturen, die im Flugzeug in großer Stückzahl wieder-
kehren, wie z. B. C-Spante. Zum einen werden die Preformen innovativ im Kontakt
kombinierten Tape-Braid-Patch-Verfahren (TBP-Verfahren) hergestellt und Veit Würfel
zum anderen in einem Werkzeugsystem mit energieeffizienter, variothermer Jan Condé-Wolter
Temperaturführung mittels eines aktiven Heiz-Kühl-Systems konsolidiert. Die
dabei darstellbare Taktzeitreduktion ermöglicht im Vergleich zur etablierten Projektpartnerschaft mit
duroplastischen Prepreg-Technologie eine zwanzigfache Produktivitätsstei- • Boeing Deutschland GmbH
gerung. Zusätzlich sollen mittels der durchgängigen Prozessautomatisierung • Siegfried Hofmann GmbH
und der damit verbesserten reproduzierbaren Bauteilqualität die Produkti- • AUMO GmbH
onskosten gesenkt sowie das „buy-to-fly“ Verhältnis des carbonfaserverstärk- • herone GmbH
ten PEKK-Materials auf 95 % gesteigert und somit die Nacharbeit und der
Ausschuss deutlich reduziert werden. Zum Projektabschluss wird eine proto- Finanzierung/Förderung
typische Umsetzung des TBP-Verfahrens und der Konsolidierung der Profile
im entwickelten Werkzeugsystem für den Nachweis der Funktionsfähigkeit im
seriennahen Umfeld für gekrümmte Strukturen angestrebt.

Bundesministerium für Wirtschaft und
Klimaschutz (BMWK): Luftfahrtforschungs-
programm LuFo V-3, Förderlinie „Techno-
logie“
Förderkennzeichen: 20W1727A

Betreut durch:

Deutsches Zentrum für Luft- und
Raumfahrt e. V. (DLR)

Tape-Flechten Tape-Patchen

*

Konsolidierung Validierung am Demonstrator

Die FeLiSa-Prozesskette zur automatisierten Herstellung von komplex geformten Struk-
turprofilen und ihre Validierung am Demonstrator.
* © Foto (Vierkantrohrprofil): herone GmbH

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