Page 13 - Nachhaltigkeitsstrategie 2023 - 2030 | TU Dresden

Darüber hinaus ist die TUD in wichtigen Kooperationsprojekten an der Wasser- und Klima forschung
beteiligt: Das Center for Advanced Water Research (CAWR) bündelt die Kompetenzen des
Helmholtz-Zentrums für Umweltforschung (UFZ) und der TU Dresden, um gemeinsam zentrale
Herausforderungen im Wasserbereich gezielt, kompetent und interdisziplinär zu bearbeiten und
Monitoringsysteme zu entwickeln. Darüber hinaus ist die TU Dresden am Verbundvorhaben
Global Water and Climate Adaption Center (ABCD-Center) beteiligt. Hier analysieren führende
wissenschaftliche Einrichtungen auf zwei Kontinenten die menschlichen Anpassungen an die Folgen
des Klimawandels mit besonderem Fokus auf das Thema Wassersicherheit und den Transfer der
Ergebnisse in die Praxis.

Die Mobilität der Zukunft ist ein zentrales Thema, mit dem sich mehrere Projekte an der TU Dres-
den beschäftigen. Die Exzellenz-Professur der Verkehrssystemmodellierung widmet sich dem
Verkehrsraum unter Berücksichtigung von Gerechtigkeit, Fairness, Umwelt auswirkungen und
anderen ethisch relevanten Auswirkungen des Verkehrs. An der Professur für Chemische Verfah-
renstechnik werden synthetische Kraftstoffe nachhaltiger und effizienter gestaltet. Die Professur für
Mobilitätssystemplanung forscht zu den Indikatoren urbaner nachhaltiger Mobilität im EU-Projekt
„Sustainable Urban Mobility Indicators“ (SUMI). Die Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich
List“ ist das größte akademische Kompetenzzentrum auf dem Gebiet der Verkehrswissenschaften in
Deutschland.

Um Nachhaltigkeit gerade an Hochschulen messbarer zu gestalten, koordiniert die TU Dresden
weiterhin das bundesweite Projekt UNISIMS (University Sustainability Indicator Monitoring
System) mit 16 Pilothochschulen. Ziel des Projektes ist die Entwicklung eines standardisierten
webbasierten Benchmark-Systems zur Nachhaltigkeitsbewertung an Hochschulen.

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